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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9综合来看，家环保政策持续发力，并呈现常态化和区域扩大化，基于环保督查常态化，采暖季和非采暖季均有环保限产，预计，下月内钢市供给量或将继续缩减。2、铁矿石供应出现下降格局2018年7月份，内铁矿石供应量较上月减少1.4%，时隔五个月后再度出现下降格局，显示在产量和进口量双双减少后，加之内钢厂受利润激，生产热情高涨，当前内铁矿石供应量开始下降，市场供应压力有所缓解。据家统计局数据显示，6月份内铁矿石产量为6550.2万吨，连续两个月下降，较6月份减少2.6%，同比大幅减少10.3%。
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贸易发展前景取决于经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美单边主义和保护主义导致贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰贸易活动。对于火热的跨境电商及物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售化前进的脚步，而且对于邮政来说，部分的寄递业务也会受到一定影响。在贸易摩擦下，未来将如何发展值得们深入思考。
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2017年度冷运业务的同比增速为59.7%，仅次于同城配业务和重货业务增速，是顺丰新业务中的强势板块。截至2017年末，顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域，其中有51座食品冷库、108条食品运输干线，3座冷库、12条干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市，定制化包装、高蓄能冷媒温控技术，仓储温度、湿度异常预测系统，GROUND陆运资源交易平台衔接车辆GPS系统及车载温控实时测系统，与顺丰冷链网络无缝对接，提供专业、的运输服务。
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此前9月，云商凭借在智慧物流领域的技术和服务能力，当选中物联智慧物流分会副会长单位，云商智慧物流董事长喻龑也一并推选为智慧物流分会理事会副会长。此次入选2017物流企业50强也彰显行业和客户对云商实力的高度认可。对于此次获评，云商智慧物流董事长喻龑表示感谢，作为海航现代物流4.0数字化引擎，云商基于智慧物流数字化平台致力于打造一条数字丝绸之路，让海航现代物流基础设施得以共享，并通过数字化技术、全支付牌照、进出口全供应链布局，为客户提供高价值、全流程智慧物流服务。
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一位无人机空管的内部人士也称，媒体的所谓无人机牌照，现阶段是不存在的。但对于需要常态化运营的物流无人机而言，每次起飞都申请临时空域、提交飞行计划，显然是不现实的。净空保护区，民用飞行器的顾忌顺丰无人机的第二道坎，就是净空保护区。得益于媒体对于疑似无人机干扰民航客机事件的反复，这一概念得到了舆论广泛的认同。但很多人没有注意的是，那些疑似背后，真正的肇事机型往往却不是无人机：四川双流机场事件，当时飞行员看到的就不是常说的多旋翼无人机，而是机身长约2米，外形酷似战斗机的大型固定翼飞机。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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9经过近年来对空铁联运的探索和实践，客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从家的规划来看，各地均有货运机场的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
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当然还有汽车主机厂、新能源租赁公司已经开始在同城即时配送领域进行了探索。快递企业正在失去即时配送领域?除了那些跨界而来的玩家，即时配送领域已经形成了小圈子。2018年1月10日，美团外卖、UU跑腿、闪送、邻趣、快服务共同发起共享配送工作委员会，成立共享配送联盟，旨在规范行业服务标准、信息共享以及促进行业发展，其中没有一家快递企业的身影。尽管快递企业在极力地丰富其业务，也在追逐这两年新零售的风口，比如开进社区的便利店以及进无人货架，但是这些布局对于其同城配送业务似乎并没有太大帮助。
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只有将更多精力投入提升中转中心效率的公司，才会产生成本与效率的良性循环，推动业务量增速行业。其次，推动加盟商直跑策略，可大大减少中转次数、操作资源浪费，实现企业整体降本增效的目的。利润只代表现在，成本才代表未来。贯彻中心转运降本增效的策略，是推动业绩增长的可持续保障。让利加盟商在行业盈利水平持续降低，网点生存已如此多艰的当下，加盟商网点在价格战面前的抗风险行极低且不稳定，若以基层网点作为价格战的挡箭牌，很有可能再次出现停业爆仓情况，对快递公司产生巨大不利影响。
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其优点是出库可校验，单个产品可追踪，对库位管理的错误可及时纠正。缺点是再贴条码的工作量大。第二种是：系统记录商品的基础属性和变量属性与库位号关联。其优点是省去了再贴码的工作。缺点是依赖库房操作人员对货品库位的有效管理和对正确的库位进行拣货的准确性，系统只能对出库货品作SKU校验。用库位管理部分取代对所有库存产品编码的功能在很多情况下变成了现实的选择(第二种实现方式)。原则上，对SKU管理的以SKU为单位分配库位。
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三是证照管理方面。快递经营许可限制较多，分支机构设立存在障碍，物流企业经营所需证照还需要进一步归并简化等。四是城市配送方面。城市货运车辆限行区域过大，限行路线设置不合理，限行时间过长;电动三轮车快递配送限制较多，影响后一公里通达。五是物流用地方面。随着城市扩容改造，存量物流用地受拆迁影响加速缩减，新增和置换物流用地越来越向城市郊区甚至其城市转移，特别是大城市一库难求、租金上涨。六是融资方面。主要是融资渠道少、可抵押物少，折扣率高、贷款额度小、担保信用体系不完善、上市门槛高等。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
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6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
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按购买力比较，现阶段的快递价格仅为一半。未来摆脱价格战的竞争模式后，行业仍有巨大发展空间。业内共识是，到2020年快递年业务量要实现500亿件的目标大概率将提前实现。相较于美快递行业已经形成的FedEx、UPS、DHL几家独大的寡头局面，体量较大的民营快递企业刚刚显现出规模优势。随着价格逐渐触底，快递企业纷纷转向对新技术、新增长点的开发，初步建立行业壁垒。圆通董事长喻渭蛟就募资用途表示，圆通将通过资本的杠杆作用快速整合产业链。
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但好景不长，接下来的一年中，嘿客与顺丰优选合二为一，组成顺丰商业板块;2016年，顺丰商业板块迎来调整，将线上线下所有品牌统一为顺丰优选，并开放加盟。前不久圆通菁选生鲜便利店也在上海亮相，而菁选并不是圆通次涉足生鲜电商所打造的产品，此前北京商报的鲜果优派与驿站也都属于圆通生鲜电商的一部分。从这些案例可以看到，零售领域当中快递企业的身影已经不少。对于跨界发展零售业态，快递企业方面更多的是想利用自身物流优势。
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快递员进小区送货，本来是方便业主的一件好事。可近日，滕州多家快递公司的快递员却遇到了一件头疼事，想进涵翠苑小区送快件要押证件，如果把快件寄存到保安处还要交保管费。经常网购，可又不常在家，就希望快递送到楼下，或者放到保安那儿，家人再去取。可近快递员总是不愿意进来，只能让家人到门口去，真是不方便。该小区居民王士说，快递小的解释是，如果将包裹放到保安处，必须按照每件2毛至1元的价格交费才能放件。们一件快递也就赚8毛钱，如果快递云柜满了，只能让居民到小区门口取快件。
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没有流量会死，一直送外卖也会死另一方面，不二君发现，近大家都习惯了外卖半小时送达的服务了，对于生鲜、超市等品类，也希望这么快。不二君认为，即时物流将实现大爆发，众包是时下具可行性的解决方法。从资本的流向便可看出一二：据不完全统计，近一年来，各类O2O物流平台融资总额超过10亿美元，闪送、人人快递、极客快送、快服务等企业在今年总计获得了超过1010亿元的投资。即时配送的概念提了很多年，需求也一直都在，便直到现在众包平台还没做出样子。
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受电商快速发展、消费升级等因素带动，快递行业景气度持续保持上行，快递业务量规模跃居世界前列。家邮政局数据显示，今年1-2月，全快递服务企业业务量累计完成59.7亿件，同比增长31.2%;业务收入累计完成786.9亿元，同比增长30.7%。2017年快递行业业务量增速为28.0%，收入增速为24.7%。虽较2016年及前几年增速有所下降，但仍维持较高水平。业内人士指出，行业已进入提质与增量并存、降本与增效并举的新周期。两大派系的快递企业将目光投向艺术品物流说起来有两方面原因。一方面，由于艺术品的价值高昂，其报价也非常高，艺术品物流潜在利润巨大，艺术品行业拥有6万亿的规模，而目前已成长为的拍卖市场，前景可期。今年香港苏富比秋季拍卖会的拍品超过3000件，窥一斑可知全豹，艺术品物流的利润空间巨大，数据显示有-400%的利润空间。另一方面，近年来快递企业都在延伸服务产业链，向综合物流发展，比如顺丰与京东的澄阳湖大闸蟹配送权争夺战，圆通正筹备生鲜电商平台鲜果优派等等。除快递柜外，后100米还有哪些方式?现状如何?物业代收。城区少数小区的物业免费代收快递，但是，采访时物业负责人特意声明：代收快递不属物业服务的范围，之所以免费代收快递，一是全封闭管理的需要，二是作为亮点提升服务质量。更多的小区物业采取的是放任自流的态度，快递员联系业主后自行放置在空地即可，业主取快递时不方便(要翻拣)且不安全(有冒领的风险)，同时，相关个人信息有不自觉扩散的风险。店面代收。大多是小区内或周边的副杂店和小超市，有的适当收费(如1元/件)，有的则纯粹是方便老顾客。Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享们的想法，并公布们的代码，因此们可以很便捷地接触到理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差的组成部分。
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